Etapa exclusivista de VTM
Milionarii Europei si-au plimbat masinutele in coasta Resitei
Resita s-a numarat printre cele trei orase care au gazduit recent primul supercar miting organizat vreodata in Romania. Everest Road-Show 2008 a fost o manifestare automobilistica exclusivista, dedicata oamenilor de afaceri din Europa, pasionati de sportul cu motor. Care, bineinteles, si-au permis sa fugareasca pe soselele Banatului unele dintre cele mai mai scumpe masini sport din lume.
Cristian Radoi
Timp de trei zile, pe pista de karting Las Vegas din Arad, pe traseul
de Viteza in Coasta de la Resita si pe Aeroportul Traian Vuia din
Timisoara, bogatasii Europei s-au distrat la volanul unor bijuterii 24
de karate, precum Wiesmann, Morgan, Ferrari, Porsche, Lamborghini,
Maseratti sau BMW M5.
Super-show, marca Ionel Pascota
Extraordinarul spectacol automobilistic a debutat pe pista de karting
Las Vegas de la Arad, cu cursa de indemanare. In ciuda faptului ca
masinile n-au fost pregatite special pentru circuit, toate fiind
produse de serie, rezultatele obtinute de pilotii de ocazie au fost
impresionante. Asta, chiar daca nu a fost un concurs in adevaratul sens
al cuvantului, evenimentul aducand mai devreme cu cursele „Cannonball
Run“, care au dat un farmec aparte sportului cu motor in anii ’80-’90.
Inainte de spectacolul super-masinilor, campionul european de
Motociclism Viteza de la Moto Racing UCM Resita, Ionel Pascota, a
sustinut un show de zile. Acrobatiile de mare efect ale ucemeristul,
care a rulat mai mult pe o roata, fie ea cea din spate sau cea din
fata, au adus un plus de spectaculozitate evenimentului primit excelent
de publicul aradean.
Presedintele UCM Resita, la amatori
Chebutiu a stat in ceafa lui Hora
Presedintele Director al UCM Resita, Adrian Chebutiu, mare fan al
marcii germane Porsche, s-a prezentat la volanului unui superb model
911 GT3. Boss-ul de la UCMR a stapanit excelent cei 530 CP ai bolidului
propulsat de un motor boxer de 3,2 litri cu sase cilindri, care
sprinteaza pana la 100 km/h in doar 3,7 secunde. Limitat electronic la
329 km/h, Porsche-ul condus de Chebutiu a avut nevoie de numai 7,4
secunde pentru a atinge 160 km/h, performanta cu care l-a facut
invidios chiar si pe campionul absolut en-titre la Viteza in Coasta,
Lucien Hora.
In a doua zi a Everest Road-Show 2008, jucariile de multe sute de mii
de euro si-au testat limitele pe binecunoscutul traseu de Viteza in
Coasta din Valea Domanului, alaturi de campionii de la Racing Team UCM
Resita. Cum la Resita urma sa aiba o etapa judeteana de „Coasta“, in
care Lucien Hora, Mircea Padurean, Claudiu Ciuca si Christian
Nistoranaveau sa-si pregateasca masinile pentru dubla ce va avea loc la
Resita, intre 10 si 12 octombrie, bogatasii au tinut sa ia pulsul
curselor adevarate. Astfel, si-au facut loc intre pilotii profesionisti
si chiar s-au tinut bine.
Vedeta zilei a fost insa un superb Wiesmman, al carui pret de pornire
este de aproximativ 180.000 de euro. Pretul maxim este greu de estimat,
acesta fiind direct proportional cu fitele celui care isi doreste sa
conduca o asemenea super-masina. Wiesmann GT are sub capota un motor
V10 de provenienta germana, care dezvolta 507 CP, motorizare intalnita
si la BMW M5. Cuplul ajunge la 520 Nm, transmisi puntii spate prin
intermediul unei cutii de viteze cu sapte trepte SMG. Caroseria este
realizata din aluminiu, iar panourile acesteia din material compozit.
Exemplarul prezent la Resita a fost incaltat cu jante de 19“ si a sucit
mintile pasionatilor mai rau decat fetele de pe marginea traseului.
Miss Everest Road-Show 2008
Titlul de cea mai frumoasa masina care a alergat vreodata in Valea
Domanului a fost acordat de spectatori unui Morgan de toata frumusetea.
Creatia exclusivistului producator britanic i-a cucerit pe cei prezenti
cu aspectul sau clasic, prin linia foarte eleganta, dar si cu ceea ce
ascundea sub capota, pentru ca, pentru a atinge 100 de km/h i-a trebuit
mai putin de cinci secunde.
Spre stupefactia privitorilor, doua dintre cele mai frumoase masini
prezente la acest supercar miting au iesit din capcanele Vaii Domanului
destul de sifonate. Mai intai, un Porsche care a depasit timpul
destinat antrenamentelor, s-a ciocnit frontal cu safety car-ul. Avariat
serios, automobilul nu a mai putut continua competitia. La fel de
ghinionist a fost si superbul Wiesmann GT. Dificultatea traseului, dar
si vremea potrivnica, i-au fost fatale autoturismului pe care oricine
si l-ar dori. Dupa o iesire usoara in decor, posesorul Wiesmann-ului a
apasat si mai tare pedala de acceleratie. De data aceasta, bolidul a
facut contact cu parapetii de protectie, bijuteria de cateva sute de
mii de euro transformandu-se intr-o epava. Interesanta a fost reactia
soferului, care nu s-a aratat prea afectat de noua infatisare a masinii
sale. In schimb, spectatorii au privit cu strangere de inima ceea ce a
mai ramas din frumosul Wiesmann.
Pascota a dat Honda pe Mercedes
In ultima zi a Everest Road-Show 2008, a avut loc cursa de accelerare,
gazduita de Aeroportul Traian Vuia din Timisoara. Mai intai, bolizii
s-au intrecut in sprinturi pe o lungime de 2,5 kilometri, iar ulterior
s-a trecut la celebrele liniute de 400 de metri, cu cate doua masini la
start. Si aici, Adrian Chebutiu, Presedintele Director al UCM Grup, a
facut senzatie. Acum, acul kilometrajului de la Porsche-ul sau a trecut
de 300 km/h. Ionel Pascota a renuntat la motorul sau Honda si a urcat
la volanului unui Mercedes, aratand ca sporturile cu motor nu mai au
niciun secret pentru el. O adevarata demonstratie de putere si forta a
venit din partea BMW-ului lui Adi Preda, directorul economic de la
UCMR. Acesta a facut senzatie la comanda unui BMW M5, masina dotata cu
un motor V10, preluat de la masina de curse folosita in 2005 de catre
echipa de Formula 1 Williams BMW. Performantele modelului se traduc
intr-un sprint 0-100 km/h de 4,6 secunde si o tinuta de drum excelenta
la viteze ce depasesc 200 km/h.
Acest raliu exclusivist a dezvaluit ultimele fite in materie de masini
ale celor cu dare de mana. La cockteil-ul de ramas bun, organizatorii
au promis ca la viitoarele editii vor participa mult mai multi
pasionati ai masinilor sport, spectatorii urmand a fi si mai
satisfacuti de bijuteriile pe patru roti.
|
Comentariile pentru articolele din arhiva au fost blocate. Va rugam sa vizitati sectiunea curenta a siteului Ghimpele.ro. |
|
De cate ori ati dat spaga?
11 voturi |
|
PAREREA LUI TOPAN |
|
|
